Zakaz postoju a zakaz zatrzymywania się

2025-06-11

Zakaz postoju i zakaz zatrzymywania się to dwa różne przepisy ruchu drogowego, które często są mylone. Choć oba ograniczają możliwość pozostawienia pojazdu, różnią się zakresem i konsekwencjami naruszenia. Sprawdź, co dokładnie oznaczają te zakazy, jak je rozpoznać i kiedy obowiązują.

Co oznacza zakaz postoju pojazdów?

Zakaz postoju to jedno z podstawowych ograniczeń w ruchu drogowym, które reguluje miejsce i czas pozostawienia pojazdu na drodze. Umieszczony w widocznym miejscu znak zakazujący postoju (B-35) z jedną ukośną linią na niebieskim tle oznacza, że kierowca nie może zaparkować auta na dłużej, choć krótkotrwałe zatrzymanie się - na przykład w celu wysadzenia pasażera lub wyjęcia bagażu - jest dozwolone. W praktyce oznacza to, że kierujący pojazdem może unieruchomić go na chwilę, ale nie powinien oddalać się od samochodu ani blokować miejsca na dłużej.

Zakaz postoju nie ogranicza więc całkowicie możliwości zatrzymania pojazdu, lecz ma na celu zachowanie płynności ruchu na drodze, szczególnie w miejscach o wzmożonym natężeniu - takich jak centra miast, wąskie ulice, okolice przystanków komunikacji publicznej czy w pobliżu skrzyżowań. Przykładowo, znak B-35 może zostać umieszczony przed szkołą, aby rodzice mogli bezpiecznie zatrzymać się na chwilę, lecz nie parkować na dłużej, co mogłoby tamować ruch. Warto pamiętać, że znak zakazujący postoju obowiązuje przez całą dobę, o ile pod znakiem nie znajduje się dodatkowa tabliczka z informacją o godzinach obowiązywania zakazu. Czasem można spotkać także tabliczki modyfikujące działanie znaku - np. ze wskazaniem dni tygodnia lub strony jezdni, której dotyczy zakaz.

Złamanie zakazu postoju, czyli naruszenie zakazu parkowania, jest traktowane jako wykroczenie drogowe i może skutkować mandatem karnym. Wysokość grzywny zależy od okoliczności - na przykład od tego, czy pojazd powoduje utrudnienie w ruchu lub zasłania widoczność. Podstawę prawną dla tych zasad stanowi ustawa Prawo o ruchu drogowym, a konkretnie rozdział 5, oddział 2 „Zatrzymanie i postój”, w którym szczegółowo opisano, kiedy i gdzie kierowca może zatrzymać lub zaparkować pojazd. Znajomość przepisów i prawidłowa interpretacja znaków zakazu to nie tylko sposób na uniknięcie mandatu, ale również przejaw troski o bezpieczeństwo i wygodę wszystkich uczestników ruchu.

Czym jest zakaz zatrzymywania?

Zakaz zatrzymywania to jedno z najbardziej restrykcyjnych ograniczeń dotyczących postoju i ruchu pojazdów. Jest oznaczony znakiem B-36, który przedstawia dwie czerwone linie krzyżujące się na niebieskim tle. Jego znaczenie jest jednoznaczne: w miejscu objętym tym znakiem nie wolno zatrzymywać pojazdu ani na moment, z wyjątkiem sytuacji wymuszonych warunkami ruchu drogowego - np. czerwonym światłem na sygnalizacji, korkiem czy ruchem wahadłowym.

Warto wiedzieć, że zatrzymanie według przepisów to każde unieruchomienie samochodu na czas nieprzekraczający jednej minuty, które nie wynika z sytuacji drogowej. Czyli - jeśli zatrzymujemy się, żeby odebrać telefon, wysadzić pasażera, wyjąć coś z bagażnika - to wszystko klasyfikuje się jako zatrzymanie. I w przypadku znaku B-36 jest to niedozwolone. Złamanie zakazu zatrzymywania może skutkować mandatem i - jeśli pojazd stwarza zagrożenie lub blokuje ruch - jego odholowaniem. Znak B-36 dotyczy zarówno jezdni, jak i chodnika, przy którym został ustawiony, o ile nie zaznaczono inaczej. W praktyce oznacza to, że nie wolno zatrzymać się nawet „na chwilę” z prawej strony drogi, niezależnie od tego, czy pojazd stoi częściowo na chodniku, czy całkowicie na jezdni. Czasem pod znakiem B-36 można spotkać dodatkowe tabliczki, które wskazują np. dni tygodnia, godziny obowiązywania zakazu, typ pojazdu lub kierunek, którego dotyczy ograniczenie. Przykładowo - znak może obowiązywać tylko w dni robocze od godz. 7:00 do 17:00 lub dotyczyć wyłącznie pojazdów o dopuszczalnej masie przekraczającej określony limit.

Zakaz zatrzymywania jest często stosowany w miejscach, gdzie jakiekolwiek unieruchomienie samochodu lub innego pojazdu powoduje utrudnienie w ruchu, zasłania widoczność innym kierowcom lub zagraża bezpieczeństwu pieszych - np. przy przejściach dla pieszych, przystankach komunikacji miejskiej, skrzyżowaniach, w rejonie szkół, czy na przejazdach kolejowych. Znajomość jego znaczenia i stosowanie się do niego to podstawowy obowiązek każdego kierowcy.

Czym się różni zakaz zatrzymania pojazdu i zakaz postoju

Choć znaki zakazu postoju (B-35) i zakazu zatrzymywania się (B-36) wyglądają dość podobnie, a ich znaczenie może wydawać się zbliżone, w rzeczywistości różnice między nimi są bardzo wyraźne - zarówno w sensie prawnym, jak i praktycznym. Błędna interpretacja tych oznaczeń drogowych może skutkować mandatem, holowaniem pojazdu, a przede wszystkim - zakłóceniem płynności ruchu drogowego lub stworzeniem zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Aby zrozumieć różnicę między zakazem zatrzymywania się a zakazem postoju, należy zacząć od dwóch podstawowych pojęć, które definiuje Prawo o ruchu drogowym:

Zatrzymanie pojazdu to jego unieruchomienie trwające do jednej minuty, które nie wynika z warunków drogowych (np. czerwonego światła), lecz z decyzji kierującego - np. aby wysadzić pasażera.
Postój pojazdu to unieruchomienie trwające dłużej niż minutę, również wynikające z decyzji kierowcy.

Zakaz zatrzymywania się - znak B-36

Znak z dwiema czerwonymi liniami na niebieskim tle informuje, że nie wolno się nawet na chwilę zatrzymać - wyjątkiem są sytuacje wynikające z warunków ruchu drogowego (np. korek, znak stop, światła).

Najważniejsze cechy zakazu zatrzymywania:

obowiązuje zarówno zatrzymanie, jak i postój pojazdu,
dotyczy jezdni i chodnika, przy którym został ustawiony,
stosowany jest tam, gdzie każde unieruchomienie może powodować utrudnienie ruchu lub zagrożenie,
złamanie zakazu może skutkować mandatem lub odholowaniem pojazdu.

Znak B-35

Znak z jedną ukośną czerwoną linią informuje, że zatrzymanie jest dozwolone, ale postój - już nie. Oznacza to, że kierowca może na krótko unieruchomić pojazd, np. aby wysadzić pasażera lub wyjąć torbę, ale nie może go zostawić bez nadzoru.

Najważniejsze cechy zakazu postoju:

zatrzymanie na maksymalnie minutę jest dopuszczalne,
zakazany jest postój, czyli dłuższe unieruchomienie pojazdu,
stosowany tam, gdzie dłuższe parkowanie utrudniałoby ruch, ale krótkie zatrzymanie nie stanowi zagrożenia,
złamanie zakazu może skutkować mandatem i wpisem do ewidencji wykroczeń.

Najważniejsze różnice:

(B-36):

zakazuje całkowicie unieruchomienia pojazdu z woli kierowcy,
nie wolno stanąć nawet na sekundę,
często spotykany w pobliżu przejść dla pieszych, skrzyżowań, przystanków, wąskich ulic.

(B-35):

pozwala na zatrzymanie pojazdu na chwilę,
zakazuje pozostawienia auta na dłużej,
stosowany np. przed szkołami, urzędami, miejscami o dużym ruchu lokalnym.

Dodatkowe oznaczenia i wyjątki

W praktyce oba znaki mogą być uzupełnione tabliczkami, które precyzują:

czas obowiązywania (np. tylko w dni robocze, tylko w określonych godzinach),
typy pojazdów (np. powyżej określonej masy),
stronę obowiązywania (określoną przez strzałkę pod znakiem),
obszar objęty zakazem – poprzez oznaczenie jego początku, końca i kontynuacji.

Co ważne:

Zakazy obowiązują stronę jezdni, po której stoi znak.
Poza obszarem zabudowanym, obejmują także pobocze.
Nie obowiązują pojazdów komunikacji publicznej zatrzymujących się na wyznaczonych przystankach.

Choć różnica między znakami może się wydawać nieznaczna, ich konsekwencje są bardzo konkretne. Kierowca, który zna i rozumie to rozróżnienie, unika nie tylko kar finansowych, ale też wpływa na poprawę bezpieczeństwa i organizacji ruchu w przestrzeni publicznej.

Parkowanie na zakazie / fot.Canva.com

Jak rozpoznać znaki zakazu zatrzymywania i postoju?

Rozpoznanie znaków zakazu zatrzymywania i zakazu postoju pojazdu to obowiązek każdego kierowcy, który chce zgodnie z przepisami ruchu drogowego uczestniczyć w ruchu i nie narażać się na mandat ani odholowanie. Oba znaki mają podobny wygląd, jednak różnią się istotnym detalem graficznym. Znak zakazu postoju (B-35) ma niebieskie tło, czerwoną obwódkę i jedną ukośną czerwoną linię. Znak zakazu zatrzymywania (B-36) również posiada niebieskie tło i czerwoną ramkę, ale ma dwie czerwone linie krzyżujące się na środku, tworzące kształt litery „X”. To proste rozróżnienie wizualne oznacza zakaz dwóch różnych czynności – odpowiednio postoju oraz zatrzymania pojazdu.

Zakaz postoju oznacza, że kierowca nie może pozostawić pojazdu na dłuższy czas, lecz krótkotrwałe zatrzymanie pojazdu - np. na czas wysadzenia pasażera - jest akceptowalne. Tymczasem zakaz zatrzymywania obowiązuje bez wyjątków - nie można stanąć nawet na moment, chyba że jest to unieruchomienie samochodu wynikające z warunków drogowych, jak np. światła, korek, czy przejazd kolejowy. Oba znaki zakazu dotyczą zawsze tej strony jezdni, po której zostały ustawione. W obszarze zabudowanym najczęściej pojawiają się tam, gdzie pozostawienie pojazdu mogłoby zablokować przejazd lub stworzyć zagrożenie. Poza obszarem zabudowanym znaki zakazu zatrzymywania oraz znakiem zakazu postoju odnoszą się również do pobocza, dlatego próby omijania przepisów przez zjazd „na bok” mogą zakończyć się mandatem. Złamanie zakazu postoju lub złamanie zakazu zatrzymywania to nie tylko wykroczenie - często także realne utrudnienie dla uczestników ruchu drogowego.

Kierowca powinien też zwrócić uwagę na tabliczki umieszczone pod znakami. Znaki zakazu zatrzymywania i znaki zakazu postoju mogą być uzupełnione dodatkowymi informacjami, które precyzują zakres ich obowiązywania. To między innymi godziny (np. 7:00-17:00), dni tygodnia, a także pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej określony limit. Bywa, że znak zakazu wskazuje także możliwość usunięcia pojazdu z drogi na koszt właściciela w przypadku naruszenia zakazu postoju lub naruszenia zakazu zatrzymywania.

Szczególną rolę pełnią strzałki dodane do znaku:

Strzałka w górę - to początek zakazu zatrzymywania.
Strzałka w dół - koniec zakazu zatrzymywania.
Strzałka w górę i strzałka w dół - wskazują na kontynuację zakazu zatrzymywania lub postoju na kolejnym odcinku drogi.
Strzałka w prawo/strzałka w lewo - informują o stronie jezdni, której dotyczy ograniczenie.

Nie bez znaczenia pozostaje także kontekst miejsca - znaki te często pojawiają się w rejonie szkół, przy tablicy oznaczającej przystanek, przy skrzyżowaniu, przejazdu kolejowego, czy w miejscu utrudniającym wjazd. Ich zignorowanie może doprowadzi do niebezpiecznej sytuacji i chaosu w ruchu.

Znajomość znaczenia znaków oraz umiejętność ich prawidłowej interpretacji to nie tylko wymóg wynikający z prawa jazdy, ale też element codziennej kultury kierowania pojazdem. To dzięki takiej świadomości unika się kolizji, usprawnia płynność ruchu na drodze, a także szanuje przestrzeń innego prawidłowo zaparkowanego pojazdu.

Kiedy obowiązuje zakaz zatrzymywania i postoju?

Zakaz zatrzymywania i postoju pojazdu to przepisy, które dotyczą nie tylko miejsc oznaczonych odpowiednimi znakami drogowymi, ale także obszarów, gdzie zatrzymywanie pojazdu jest bezwzględnie zabronione, nawet jeśli brak jest znaków zakazu. Istnieje szereg miejsc, w których nie wolno zatrzymywać się ani zaparkować, niezależnie od obecności znaków zakazu. Te przepisy mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa i płynności ruchu na drodze.

Zakaz zatrzymywania i postoju obowiązuje w miejscach szczególnie niebezpiecznych, takich jak przejazdy kolejowe i tramwajowe, a także w odległości do 10 metrów od tych przejazdów. Zatrzymywanie pojazdu na takim odcinku drogi mogłoby prowadzić do poważnych zagrożeń, szczególnie w sytuacjach awaryjnych. Zatem, jeśli znajdujemy się w pobliżu torów, nie możemy sobie pozwolić na zatrzymanie auta. Podobna zasada dotyczy skrzyżowań i przejść dla pieszych - zakaz zatrzymywania obowiązuje także w odległości do 10 metrów od tych miejsc, ponieważ może to blokować widoczność i utrudniać reakcję innych uczestników ruchu.

Innymi obszarami, gdzie obowiązuje zakaz zatrzymywania i postoju pojazdu są mosty, wiadukty, tunele. Zatrzymywanie w takich miejscach mogłoby powodować zagrożenie nie tylko dla kierowcy, ale i dla innych osób podróżujących po drodze. Drogi ekspresowe i autostrady są kolejnymi przykładami, gdzie zakazany jest postój w zasadzie na całej ich długości, z wyjątkiem miejsc specjalnie wyznaczonych do postoju - np. stref odpoczynku. Warto pamiętać, że zakaz postoju dotyczy wszystkich tych miejsc, w których obowiązuje zakaz zatrzymywania. Postój pojazdu jest zabroniony nie tylko w obrębie miejsc wskazanych przez znaki, ale także w innych przypadkach, gdzie jego obecność może utrudnić normalne funkcjonowanie drogowe.

Gdzie więc nie możemy zaparkować samochodu? Oto niektóre sytuacje, które powodują, że zakaz postoju obowiązuje:

Na przejedzie kolejowym oraz w odległości do 10 metrów przed i za nim.
Na przejeździe tramwajowym oraz bliżej niż 10 metrów od niego.
Na skrzyżowaniu oraz w promieniu 10 metrów od jego krawędzi.
Na przejściu dla pieszych oraz do 10 metrów przed przejściem.
Na przejeździe dla rowerzystów i również 10 metrów przed nim.
Na moście, wiadukcie, w tunelu, gdzie nawet chwilowe zatrzymanie może być niebezpieczne.
Na autostradach i drogach ekspresowych, poza miejscami do tego wyznaczonymi.

We wszystkich tych przypadkach obowiązuje zakaz zatrzymywania, a tym samym także zakaz postoju. Każde zatrzymanie pojazdu, które nie wynika z przepisów (np. czerwone światło) czy warunków drogowych, jest w tych miejscach wykroczeniem. Złamanie zakazu zatrzymywania skutkuje mandatem, a czasem nawet odholowaniem pojazdu.

Czy o zakazach postoju informują tylko znaki drogowe?

Należy pamiętać, że postój jest zakazany również w miejscach niewskazanych znakami, ale objętych ograniczeniami z tytułu funkcji danej przestrzeni. Dotyczy to między innymi:

Miejsca utrudniającego wjazd lub wyjazd z posesji, garażu, bramy lub parkingu.
Lokalizacji, której zajęcie uniemożliwiałoby opuszczenie miejsca przez inny prawidłowo zaparkowany pojazd.
Strefy zamieszkania, gdzie można parkować tylko w wyznaczonych miejscach, a naruszenie zakazu postoju w takim obszarze może skutkować interwencją służb porządkowych.

Zdarza się również, że znaki zakazu zatrzymywania i postoju, ograniczają zatrzymywanie jedynie w określonych godzinach lub dniach tygodnia. Jeśli jednak zakaz obowiązuje, to dotyczy również sytuacji, gdy auto jest pozostawione choćby na kilka minut. Należy też pamiętać, że poza obszarem zabudowanym zakaz obejmuje nie tylko jezdnię, ale również pobocze - co eliminuje możliwość zjechania "na bok w celu uniknięcia mandatu.

Nie wszędzie więc, gdzie nie ma oznakowania, wolno się zatrzymywać. Wymienione sytuacje są wyjątkami przewidzianymi przez przepisy ruchu drogowego, które mają pierwszeństwo nad brakiem znaków. Dlatego naruszenie zakazu zatrzymywania lub naruszenie zakazu parkowania może nastąpić również tam, gdzie nie ma żadnego znaku zakazu. Kierowca, który zna te zasady, nie tylko unika złamania zakazu i utraty prawa jazdy, ale również dba o komfort wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Czy istnieją wyjątki w przypadku zakazu postoju i zatrzymywania?

Tak, przepisy przewidują pewne wyjątki od zakazu zatrzymywania i postoju, jednak są one ściśle określone i dotyczą wybranych sytuacji oraz kategorii pojazdów. Choć zakaz postoju oznacza, że nie wolno pozostawić pojazdu nawet na chwilę bez uzasadnionej potrzeby, to w praktyce niektóre pojazdy mogą z tego zakazu być zwolnione - ale tylko pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności i w uzasadnionych przypadkach.

Do wyjątków zalicza się przede wszystkim pojazdy uprzywilejowane, takie jak karetki pogotowia ratunkowego, radiowozy policyjne, pojazdy straży pożarnej czy służb miejskich. Jeżeli wykonują zadania w stanie wyższej konieczności, mogą zatrzymać się lub stanąć nawet w miejscu objętym zakazem, o ile nie zagrażają bezpieczeństwu innych uczestników ruchu drogowego. Również taksówki mogą zatrzymać się w miejscu objętym zakazem, ale jedynie na czas niezbędny do wysadzenia lub zabrania pasażera. W niektórych przypadkach zakaz postoju pozwala więc na krótkotrwałe unieruchomienie pojazdu - jednak bez prawa pozostawienia go bez kierowcy. Ważnym wyjątkiem są także pojazdy osób z niepełnosprawnościami, które mają odpowiednie oznaczenia (kartę parkingową). W wielu sytuacjach mogą one zatrzymywać się lub parkować tam, gdzie inne pojazdy mają tego zakaz - choć nie dotyczy to miejsc stwarzających zagrożenie, np. na przejeździe pociągu czy tramwaju, najbliższego skrzyżowania czy na jezdni wzdłuż linii ciągłej. Dodatkowe wyjątki mogą wynikać z organizacji przestrzeni miejskiej - na przykład w strefie zamieszkania, gdzie znaki zakazu postoju obowiązują, ale często postoju informują też lokalne oznaczenia lub zasady ustalone przez zarządcę terenu. Podobnie w przypadku przystanków autobusowych: autobus komunikacji miejskiej może zatrzymać się w strefie objętej zakazem, jeśli odbywa regularny postój w celu zabrania pasażerów.

Mimo istnienia wyjątków, każdy pojazd zostawiony wbrew obowiązującym przepisom - bez względu na jego funkcję - może zostać uznany za naruszający zasady zatrzymania lub postoju. Naruszenie warunków zatrzymania skutkuje konsekwencjami prawnymi, chyba że kierowca należy do grupy uprawnionej i działa zgodnie z konkretnym wyjątkiem wskazanym w przepisach.

Mandaty za złamanie zakazu postoju i zakazu zatrzymania

Zarówno zakaz zatrzymywania się jak i postoju to jednoznaczne przepisy, których złamanie niesie ze sobą konsekwencje prawne. Kara za nieprzestrzeganie tych zakazów może wynosić od 100 do nawet 300 zł, a w niektórych przypadkach także skutkować odholowaniem pojazdu na koszt właściciela. Choć znaki zakazu parkowania są czytelne, wielu kierowców wciąż lekceważy ich znaczenie lub nieprawidłowo je interpretuje. Tymczasem oznacza zakazywanie postoju pojazdów wszędzie tam, gdzie ich obecność mogłaby utrudnić ruch lub zagrażać bezpieczeństwu.

Zatrzymanie pojazdu w warunkach, w których nie jest on dostatecznie widoczny dla innych kierujących pojazdami wielośladowymi lub gdy jego obecność powoduje utrudnienie w ruchu, może kosztować od 100 do 300 zł. Dotyczy to również przypadków, gdy pojazd pozostawiony jest np. na jezdni wzdłuż linii ciągłej, gdzie inni kierowcy są zmuszeni do jej najeżdżania – wtedy mandat wynosi 100 zł.

Sankcje przewidziane są także za naruszenie zakazu postoju w miejscach, które blokują dostęp do innego prawidłowo zaparkowanego samochodu (100 zł), czy też utrudniają wjazd lub wyjazd z posesji, garażu albo parkingu (również 100 zł). Choć w przypadku postoju, zakaz pozwala na krótkotrwałe zatrzymanie, nie daje przyzwolenia na ignorowanie obowiązujących zasad - szczególnie w rejonie skrzyżowania, przystanków, przejazdów kolejowych czy w miejscach o ograniczonej widoczności.

Szczególne konsekwencje grożą za zatrzymanie pojazdu:

Na przejeździe kolejowym lub tramwajowym: 300 zł.
Na przejściu dla pieszych lub przejeździe dla rowerzystów: 100 zł -300 zł.
Na moście, wiadukcie lub w tunelu: 200 zł.
Na pasie między jezdniami: 100 zł.
W odległości mniejszej niż 15 m od zatoki przystankowej: 100 zł.

W strefie zamieszkania naruszenie zakazu poza wyznaczonymi miejscami oznacza grzywnę w wysokości 100 zł. Co istotne, nawet kolei zakaz postoju pozwala czasami na wyjątki (np. pojazdom uprzywilejowanym), ale tylko pod warunkiem, że nie stwarzają one zagrożenia i są w trakcie wykonywania zadań służbowych.

Mandat może być także nałożony za brak sygnalizowania uszkodzonego pojazdu, unieruchomionego na drodze - nawet jeśli postój jest spowodowany awarią. W takich przypadkach grzywna może wynieść do 300 zł.

Podsumowując, przepisy są jasne - zakaz postoju oznacza brak możliwości dłuższego unieruchomienia auta, a zakaz zatrzymywania to zakaz całkowitego zatrzymania z wyjątkiem sytuacji wymuszonych przez ruch drogowy. Niezależnie od sytuacji, nieprzestrzeganie tych zasad wiąże się z ryzykiem otrzymania mandatu, a w niektórych przypadkach – również interwencją służb porządkowych.

Zakaz postoju i zatrzymywania - najczęściej zadawane pytania

Czy można się zatrzymać na zakazie postoju?

Tak, można zatrzymać się na krótko - np. by wysadzić pasażera lub wyjąć bagaż. Warunkiem jest to, że unieruchomienie pojazdu nie trwa dłużej niż minutę i nie powoduje utrudnień w ruchu.